Aéroport de Rennes : après le choix de Vinci, le projet de modernisation se précise

Vinci Airports prend les commandes d'une nouvelle phase pour l'aéroport de Rennes

Après près de deux ans de procédure, la Région Bretagne a donc validé le futur délégataire des aéroports de Rennes et Dinard. Le groupement associant Vinci Airports, la CCI d'Ille-et-Vilaine et la SEALAR aura la charge d'accompagner le développement des deux plateformes.

Pour l'aéroport de Rennes, cette décision intervient dans un contexte où les aéroports régionaux, dont le modèle est devenu extrêmement fragile, cherchent à renforcer leur rôle dans les mobilités et l'attractivité économique des territoires.

La plateforme rennaise constitue un équipement stratégique pour la Bretagne. Elle permet aux habitants de rejoindre plusieurs destinations sans passer par les grands aéroports parisiens, tout en facilitant les déplacements des entreprises et des visiteurs professionnels.

Quatre priorités pour transformer l'aéroport de Rennes

Le projet retenu par la Région Bretagne repose sur quatre grandes orientations.

La première concerne le renforcement de la connectivité aérienne. L'objectif est de développer l'offre de vols au départ de Rennes et de mieux connecter le territoire aux destinations nationales et internationales.

Le deuxième axe porte sur la modernisation de l'aéroport et l'amélioration des services proposés aux voyageurs comme aux compagnies aériennes. On y parle notamment d'un nouvel accès pour les piétons par le sud de l'aérogare, une fois le trafic relancé. Les aménagements précis ne sont pas encore dévoilés, mais ils doivent permettre d'adapter la plateforme aux attentes actuelles des voyageurs.

Le futur exploitant devra également accélérer la transition environnementale de l'aéroport Rennes Saint-Jacques. La réduction de l'impact carbone des activités aéroportuaires fait partie des priorités fixées par la Région Bretagne.

Enfin, le projet devra garantir l'autonomie financière de l'exploitation. Cet objectif vise à assurer un modèle économique durable pour l'aéroport, capable de financer son fonctionnement et son développement sur le long terme.

Quelles nouvelles destinations depuis l'aéroport de Rennes ?

Le développement des liaisons aériennes constitue l'un des enjeux majeurs du futur projet. Selon le communiqué de Vinci, le programme de vols 2026 donne déjà un aperçu des ambitions affichées pour la plateforme rennaise.

L'aéroport de Rennes propose actuellement 15 destinations directes opérées par huit compagnies aériennes. De nouvelles lignes doivent renforcer l'offre existante, notamment vers Séville, tandis que Ajaccio et Bastia sont accessibles depuis la semaine dernière.

Certaines destinations stratégiques font également leur retour, comme Dublin et Manchester, tandis que plusieurs liaisons seront renforcées, notamment vers Londres Gatwick, Marseille et Nice. Rien à voir cependant avec l'offre proposée au départ de Nantes-Atlantique.

Au-delà des vols directs, l'aéroport de Rennespermet aussi d'accéder à un réseau international plus large grâce aux correspondances proposées depuis les hubs de Paris-Charles-de-Gaulle et Amsterdam-Schiphol. Au total, près de 200 destinations sont ainsi accessibles au départ de Rennes en combinant vols directs et correspondances.

Aucune nouvelle destination n'a encore été annoncée à ce stade. Les attentes restent toutefois fortes autour de nouvelles liaisons vers des destinations européennes, notamment en Europe du Sud et dans le bassin méditerranéen, des marchés régulièrement plébiscités par les voyageurs au départ de Rennes.

Rennes et Dinard, deux aéroports aux rôles complémentaires

La future délégation concerne les deux plateformes de Rennes et Dinard Bretagne. Si l'aéroport de Rennes reste au cœur des enjeux de mobilité pour la métropole, l'aéroport de Dinard conserve une fonction complémentaire.

Le site dinardais s'appuie notamment sur son activité industrielle et aéronautique. Pour Vinci Airports et ses partenaires, l'objectif sera de valoriser les spécificités de chaque plateforme afin de renforcer leur contribution à l'économie bretonne. Rennes doit ainsi conforter son rôle de porte d'entrée aérienne de la Bretagne, tandis que Dinard continuera à jouer un rôle spécifique dans le paysage aéroportuaire régional. Notons toutefois qu'un retour de vols commerciaux sur la plateforme du nord du département n'est pas à l'ordre du jour.

Rennes, porte d'entrée aérienne de la Bretagne ?

A ce sujet, Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports, a déclaré : « Place désormais au travail pour mettre en œuvre une modernisation et un développement des deux plateformes qui valorisent pleinement leurs spécificités et leur complémentarité : Rennes comme porte d'entrée de la Bretagne au service de la mobilité des habitants et des entreprises et Dinard comme pôle d'excellence industrielle contribuant à l'emploi et à la dynamique du territoire ».