Réseau STAR à Rennes : les abonnements augmenteront au 1er juillet 2026

Une hausse des tarifs après six ans de stabilité

A partir du 1er juillet 2026, les abonnements du réseau STAR à Rennes connaîtront une hausse tarifaire. Rennes Métropole annonce une évolution des prix après six années de stabilité, dans un contexte de hausse des coûts d’exploitation des transports publics.

La collectivité justifie cette décision par la nécessité de maintenir et développer l’offre de mobilité. Dans son communiqué, elle rappelle que cette évolution intervient pour « soutenir le financement et le développement de l’offre de mobilité dans la métropole », alors que le réseau fait face à des charges en hausse liées à l’énergie, à la maintenance et au matériel roulant.

Des abonnements mensuels en hausse selon les catégories

A compter du 1er juillet 2026, l'abonnement mensuel sera fixé à 23,60 € pour les moins de 17 ans, 26,60 € pour les 18-26 ans et 56 € pour les 27-64 ans. Les seniors sont également concernés, avec un abonnement mensuel porté à 33,30 € pour les 65-74 ans et 32 € pour les plus de 75 ans.

Rennes Métropole précise que cette évolution reste modérée à l’échelle individuelle. Dans son communiqué, elle indique que « les abonnements vont ainsi augmenter de quelques centimes à 3 euros par mois en fonction des catégories ».

Une forte fréquentation et un financement sous tension

La hausse intervient alors que le réseau STAR connaît une fréquentation en hausse continue. En 2025, il a enregistré 111,3 millions de voyages, soit près de 8,5 millions de plus qu'en 2024.

Dans son communiqué, la collectivité rappelle également un point structurel du financement du réseau : « les recettes issues de la vente des titres de transport représentent environ 29 % du coût d’exploitation du réseau STAR ». L’objectif affiché est de tendre vers un meilleur équilibre financier, dans un contexte d’inflation cumulée estimée à près de 16 % entre 2020 et 2025.

Rennes, un réseau de transport parmi les plus denses en France

Rennes Métropole met aussi en avant la qualité de son offre de transport. Selon les chiffres de l’Union des transports publics et ferroviaires, la métropole affiche l’offre kilométrique par habitant la plus élevée parmi les grandes agglomérations françaises de plus de 250 000 habitants.

Cette spécificité est régulièrement citée par la collectivité pour justifier les besoins de financement du réseau, présenté comme l’un des plus développés de France.

Une tarification solidaire maintenue

Malgré cette hausse, la collectivité assure vouloir préserver l’accès aux transports pour tous. Le communiqué souligne que « la tarification solidaire (…) permet à 103 000 habitantes et habitants de bénéficier de déplacements à coût réduit, voire très fortement réduits ». Ce dispositif est maintenu afin de garantir l’accès à la mobilité pour les ménages les plus modestes.

Ticket rechargeable STAR : un prix doublé pour couvrir les coûts et fluidifier le réseau

Parmi les autres évolutions annoncées, le ticket rechargeable du réseau STAR voit également son prix de support évoluer. Jusqu'ici facturé 10 centimes lors de sa délivrance en distributeur, en agence, dans les commerces partenaires ou directement à bord des bus, il passera à 20 centimes à compter du 1er juillet 2026.

Rennes Métropole explique que cette revalorisation vise d'abord à couvrir le coût réel du support estimé à 16 centimes. Jusqu'à présent, la collectivité vendait donc ce support à perte, une situation que la nouvelle tarification doit corriger.

Au-delà de l'aspect économique, la mesure s'inscrit aussi dans une logique d'amélioration du fonctionnement du réseau. En rendant le ticket légèrement plus cher à bord des véhicules, l'objectif est de limiter les achats auprès des conducteurs qui impactent la vitesse commerciale des lignes.

Enfin, la collectivité met en avant un enjeu environnemental. Le ticket rechargeable étant conçu pour être réutilisé, cette évolution tarifaire doit encourager sa conservation et sa réutilisation par les usagers, afin de réduire le volume de supports distribués et, à terme, limiter les déchets liés aux titres de transport.