En 2025, l'aéroport de Rennes Bretagne a accueilli 512 000 passagers, selon les données publiées par VINCI Airports, gestionnaire de la plateforme. Sur un an, le trafic progresse très légèrement, avec une hausse de +0,1 % par rapport à 2024, traduisant une stabilisation fragile.
Cette performance reste toutefois très éloignée du record historique atteint en 2018, année durant laquelle la plateforme avait franchi le seuil des 856 791 passagers. Depuis, Rennes n'est jamais parvenue à retrouver ce niveau de fréquentation.
Au quatrième trimestre 2025, l'aéroport rennais enregistre 132 000 passagers, soit -3,4 % sur un an. Un repli qui s’inscrit dans un contexte de concurrence régionale accrue et d'arbitrage des voyageurs en faveur d'autres modes de transport ou d'aéroports plus importants. Cette baisse ponctuelle confirme les difficultés de Rennes à enclencher une dynamique durable de croissance.
Si le nombre de passagers marque le pas, l'activité aérienne progresse légèrement. En 2025, Rennes Bretagne totalise 8 172 mouvements commerciaux, en hausse de +5,2 % sur un an. Sur le seul quatrième trimestre, les mouvements augmentent encore de +0,3 %, signe d'une offre aérienne maintenue par les compagnies.
A 120 kilomètres de là, Nantes Atlantique continue de capter une immense part du trafic des voyageurs bretons. En 2025, l'aéroport nantais totalise 7,19 millions de passagers, en hausse de +2,6 % sur un an. Sa large offre de destinations et la forte présence des compagnies low-cost renforcent son attractivité, au détriment des plateformes de taille intermédiaire comme Rennes.
Selon l'Insee, l'aire urbaine de Nantes compte environ 20 % d'habitants de plus que celle de Rennes, soit un écart de l’ordre de 150 000 à 200 000 personnes. Une différence démographique réelle mais modérée, qui contraste fortement avec le trafic aérien : en 2025, le trafic du voisin nantais aura été 14 fois supérieur à celui de Rennes, soit une différence de 1300% !
Avec un trafic qui reste inférieur de près de 40 % à son niveau de 2018, l'aéroport de Rennes Bretagne fait face à un enjeu majeur de repositionnement. Le développement de nouvelles lignes, notamment internationales, et une meilleure desserte des grands hubs européens pourraient conditionner sa capacité à retrouver une trajectoire de croissance durable, dans un contexte de reprise globale mais sélective du transport aérien.
