Pour répondre aux problèmes de circulation persistants dans le nord et l’ouest de l’agglomération, Rennes Métropole a annoncé le lancement d’une nouvelle offre de mobilité : une ligne régulière de covoiturage, baptisée Star’t. Cette initiative vise à proposer une alternative à la voiture individuelle, sur un axe particulièrement congestionné aux heures de pointe.
Prévue pour début 2021, cette ligne reliera Le Rheu à Via Silva, en passant par Pacé et Alphasis à Saint-Grégoire. Elle fonctionnera du lundi au vendredi, de 7 heures à 20 heures. Il s’agit d’une première dans la métropole rennaise, qui expérimente ici un dispositif mêlant covoiturage et transport régulier. L’objectif principal est de fluidifier la circulation sur cet itinéraire très fréquenté tout en contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ce service s’adresse à la fois aux conducteurs réguliers et aux passagers désireux de limiter leur impact environnemental sans renoncer à la flexibilité des trajets routiers.
Star't 1 #Rennes sera la 1ere ligne de #covoiturage intercommunale, un projet réalisé par @keolisrennes avec @ecov_fr. Objectif "covoiturer comme on prend le bus":
— metropolerennes (@metropolerennes) November 12, 2020
?un service de 7h à 20h
?sans réservation, avec départ garanti
?5 mn d'attente
?1€ /trajet pour le conducteur pic.twitter.com/Mk4CbCh5s4
Le dispositif Star’t s’inspire des principes du covoiturage classique, tout en y ajoutantdes garanties de régularité. Les conducteurs seront rémunérés à hauteur de 1€ par trajet, même en l'absence de passager. Rennes Métropole précise que « les passagers seront eux aussi récompensés pour avoir fait le choix du covoiturage plutôt que de la voiture individuelle. Ils bénéficieront du programme de fidélité du Star. En l'absence de passage de conducteur, un véhicule Star assurera le trajet demandé : c'est la garantie de pouvoir partir ». Cette promesse de départ garanti constitue un élément central du service, permettant d’attirer des usagers qui ne veulent pas dépendre uniquement de la disponibilité de conducteurs volontaires.
Pour assurer l'efficacité du service, les arrêts ont été définis en fonction des flux de circulation observés vers les principales zones d’emploi. Chaque arrêt est aménagé et abrité, et signalé en amont par des panneaux à message variable. Ces équipements permettent aux usagers d’indiquer leur présence et leur destination.
Selon Rennes Métropole, « l'itinéraire entre les deux points d'arrêt reste ensuite à l'appréciation du conducteur. En pratique, le conducteur pourra, à la lecture des panneaux signalant la présence d'un covoitureur en attente ou via l'application Star’t, prendre connaissance de la présence d'un covoitureur en attente ».
Ce fonctionnement souple permet une adaptation en temps réel tout en s’appuyant sur des points de montée et descente fixes, à l’image de ce que proposent certaines lignes de transport en commun.
Avec cette ligne régulière de covoiturage, Rennes Métropole renforce son engagement en faveur d’une mobilité plus durable et plus partagée. Ce type de service pourrait constituer un modèle reproductible sur d'autres axes, en complément de l'offre existante de transports en commun.
Star’t s’inscrit dans une stratégie plus large de lutte contre la congestion automobile et de promotion de modes de déplacement alternatifs, accessibles et bas carbone. Reste à observer l’accueil que lui réserveront les habitants et les usagers réguliers du secteur.
