Le Conseil métropolitain vient d'approuver la nouvelle Délégation de service public (DSP) du réseau STAR, confiée à Keolis pour la période 2026-2032. Avec 1,33 milliard d'euros dédiés au fonctionnement et 522 millions d'euros d'investissements, Rennes Métropole lance une feuille de route ambitieuse pour moderniser les transports du quotidien. L'objectif affiché est net : accompagner la croissance démographique et adapter l'offre de mobilité afin d'atteindre 130 millions de voyages en 2032, contre 103 millions en 2024.
La nouvelle DSP institue une logique d'ajustement annuel de l'offre en fonction de la fréquentation réelle, permettant ainsi à Rennes Métropole de calibrer plus finement les lignes et les cadences. Pour répondre à la demande croissante, le réseau prévoit d'ajouter 1,2 million de kilomètres de bus d'ici 2032, soit une montée en charge notable de l'offre métropolitaine. Ce renfort doit permettre d'améliorer la desserte des communes périphériques, de réduire les temps d'attente et d'absorber les pics de fréquentation sans détériorer la qualité du service.
Dans le cadre de cette DSP, plusieurs pôles stratégiques seront réorganisés afin d'améliorer la fluidité des correspondances. Le pôle Charles-de-Gaulle sera renforcé pour les lignes métropolitaines tandis que le pôle Gares accueillera davantage de lignes Chronostar, avec pour ambition de décongestionner durablement le secteur République, souvent saturé aux heures de pointe. Ces réaménagements visent à favoriser des temps de trajet plus fiables et à simplifier les parcours des usagers sur l'ensemble du territoire métropolitain.
Par ailleurs, la métropole promet « une qualité de service renforcée et mesurée avec des engagements de ponctualité et le développement de la relation usagers ».
La transition environnementale est présentée comme un axe structurant de la DSP. Rennes Métropole vise une réduction de 87 % des émissions de CO2 par voyage d'ici 2032 et entend constituer une flotte de bus totalement électrique pour les lignes Chronostar ou au gaz naturel pour les lignes métropolitaines. La stratégie climat comprend aussi des objectifs de diminution de la consommation d'eau et de la production de déchets, ainsi que des actions de reforestation. Keolis Rennes vise par ailleurs la labellisation B Corp dès 2025, démarche qui atteste d'engagements forts en matière sociale, environnementale et de gouvernance.
Au-delà des mesures immédiates, la DSP prépare le terrain pour les chantiers majeurs à venir : le déploiement progressif du Trambus, le renforcement des lignes de métro et l'optimisation générale des dessertes métropolitaines. Ces projets, qui seront déployés sur l'horizon 2026-2032, doivent faire de Rennes une métropole mieux connectée, moins polluante et plus facile à circuler au quotidien.
