Le premier semestre 2025 s’est conclu sur une note contrastée pour l’aéroport de Rennes. D’après les données publiées par VINCI Airports, la plateforme bretonne a accueilli 250 000 passagers entre janvier et juin, un chiffre en hausse de 2,8 % par rapport à la même période l’an dernier.
Cette progression globale cache cependant un essoufflement au printemps. Après un premier trimestre dynamique, marqué par une hausse de 6,7 % du trafic, le deuxième trimestre a connu un recul de 0,8 %. Cette inversion de tendance s’explique notamment par la fermeture de la ligne easyJet reliant Rennes à Toulouse, ainsi que par le départ de Lufthansa qui desservait Francfort. Ces deux fermetures ont amoindri l’offre en liaisons régulières, en particulier vers la capitale de l'Occitanie, affectant ainsi la fréquentation.
À l’échelle régionale, la comparaison avec Nantes Atlantique confirme l’écart persistant entre les deux infrastructures. Avec plus de 3,4 millions de passagers accueillis au premier semestre, l’aéroport nantais affiche une croissance de 5,5 %. Son réseau de destinations plus étoffé et la présence de nombreuses compagnies à bas coût contribuent à son attractivité, qui dépasse largement celle de sa voisine bretonne.
Malgré ce contexte, Rennes bénéficie de signaux encourageants. EasyJet a récemment ouvert une ligne vers Manchester, renforçant les connexions avec le Royaume-Uni. Trois nouvelles destinations sont par ailleurs annoncées pour l’automne : Barcelone et Genève seront également desservies par la compagnie britannique tandis que Agadir sera accessible grâce à Transavia. Par ailleurs, la compagnie espagnole Volotea proposera 2 liaisons hebdomadaires vers Toulouse dès la rentrée de septembre. Ces ouvertures, attendues par les usagers et les acteurs économiques locaux, pourraient compenser en partie les pertes enregistrées ce printemps.
Parallèlement à la hausse de 5,5 % du nombre de mouvements commerciaux au premier semestre, un appel d’offres est actuellement en cours pour la nouvelle Concession de Délégation de Service Public (CDSP) de l’aéroport de Rennes. Ce renouvellement contractuel est un moment clé pour l’avenir de la plateforme, puisqu’il définira l’opérateur en charge de la gestion et du développement des infrastructures pour les prochaines années. L’arrivée d’un nouveau concessionnaire ou la reconduction de l'opérateur en cours pourrait favoriser un élargissement de l’offre, soutenir l’ouverture de nouvelles lignes et dynamiser durablement le trafic passagers. Dans ce contexte, l’enjeu principal sera de tirer pleinement parti de ces opportunités pour renforcer la position de l’aéroport rennais dans le paysage aéroportuaire régional et national.
